Les Blocs Autonomes d’Eclairage de Sécurité (BAES), également appelés blocs de secours, sont des éclairages lumineux d’évacuation qui ont pour objectif d’indiquer les sorties dans tous types de bâtiments en cas d’évacuation d’urgence du bâtiment ou lors d’une panne de l’éclairage principal.

Il existe trois familles de blocs autonomes :

  • les blocs autonomes d’éclairage de sécurité BAES d’évacuation (pour indiquer les sorties)
  • les blocs autonomes d’éclairage de sécurité BAES d’ambiance (au plafond)
  • les blocs autonomes d’éclairage de sécurité pour habitation BAEH (dans les locaux à sommeil, comme les hôtels).
  • Eclairage sécurité épuré
  • Éclairage de sortie de secours fixé au plafond, montrant un pictogramme d’une personne marchant vers une porte avec une flèche pointant vers la droite.

Les B.A.E.S sont associées avec une télécommande située dans le tableau électrique. Celle-ci permet d’éteindre complètement les blocs, pour préserver les batteries en cas de coupure de courant prolongée (vacances dans les écoles par exemple).

Procédure maintenance annuelle blocs (effectué par un professionnel) :

  • Vérification visuelle de l’aspect des BAES : aspect, pictogrammes, présence secteur (témoin charge doit être allumé)
  • Coupure de l’alimentation générale secteur pendant 1h (contrôle autonomie)
  • Vérification du fonctionnement de la télécommande (mise état repos, mise état fonctionnement)
  • Nettoyage BAES
  • Mise en place étiquette de vérification
  • Inscription dans le registre de sécurité
  • Remise rapport visite

Certaines installations d’alarmes incendie sont raccordées au système des blocs de secours (dans les hôtels par exemple).

Lorsque l’alarme incendie se déclenche, les blocs s’allument fortement pendant 1h

Les normes applicables

Les blocs d’éclairage de sécurité et les luminaires sur sources centralisées sont régis par un certain nombre de normes.

Pour les BAES, les normes suivantes s’appliquent :

  • NF EN 60598-1 (2009), NF EN 60598-2-22 (2000) ;
  • NF EN 62034 (2012) ;
  • NF C 71-800 pour les BAES d’évacuation, 801 pour les BAES d’ambiance, 805 pour les BAEH et 820 pour les SATI.

SAILING

Modern designs tend to have a very wide beam and a flat bottom aft, to provide buoyancy preventing an excessive heel angle and to promote surfing and planing.

FISHING

Both these stiffen the yacht and allow more sail to be carried in stronger winds. Depending on the type of race, such a yacht may have a crew of 15 or more.